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1、刷卡機拍照技巧教程

刷卡機拍照技巧教程

刊頭制作 本報記者 潘旭濤

圖為李祝江在家中講述拍攝故事。 本報記者 徐佩玉攝

2002年5月20日拍攝的102路公交車。 李祝江攝

開欄的話

今年是改革開放四十周年。從城市面貌到衣食住行，從綠皮火車到高鐵動車，從“四大件”的“三轉一響”嫁妝到各種新穎的結婚形式，從冬儲大白菜到過年餐桌上的各種新鮮蔬菜……我們每個人都真真切切地目睹了中國社會的高速發展和人民生活的巨大變化。這些變化，是宏大壯闊的，也是具體可感的，是讓世界驚訝的，也是讓人民幸福的。四十年的時光，就這樣驚艷了我們每一個人的歲月。

為此，本報從即日起開設“改革開放四十周年·生活的腳步”欄目，從身邊事講起，講述你我所親歷的改革開放四十年。同時，我們誠摯歡迎海內外讀者踴躍投稿，同我們一起講述這四十年沉淀下來的那些動人的中國故事。投稿郵箱為hwbjjb@163.com。

12月1日上午，吃過早飯的北京市退休職工李祝江挎上相機坐上了家門口的59路公交車，她說“我想再去拍一拍，如今的北京公交車換了電子車牌，我拍起來還不太順手。”

1994年1月，一次偶然，李祝江對著停放整齊的402路公交車第一次按下快門。1年多后，她正式萌生了將北京公交車都拍個遍的念頭。1995年11月11日，對著停靠在路邊的105路公交車，她再一次按下了快門。注釋中清楚地寫著：“105電車，白石橋-天橋，三八紅旗號，新街口站，進站上下乘客。”這一拍，就是24年。

如今，67歲的李阿姨已經攢下了3000多張北京公交車的照片。從最開始的膠片到用數碼單反，從最開始躲在電線桿子后面偷拍到直接帶著相冊去參觀車隊，給公交車拍照已經成為李阿姨生活中不可缺少的一部分。

說到哪趟車印象最深，李阿姨表示那還得是咱們的“大1路”。享有中國第一街第一車美譽的1路公交車，被老北京們親切地稱為“大1路”。李阿姨說“那時候的大1路還是紅黃色的，后來改成過白綠色，去年剛剛換成了紅色無軌電車。”

正如李阿姨所說，2017年“大1路”成為北京市首批投入普通公交線路運營的純電動客車，揭開了公交純電動車時代。不僅車內空間變大了，還配置了PM2.5自動過濾凈化系統和360度主動安全預警系統。“跟以前可不一樣了!”李阿姨說。

除了車身的變化，“大1路”沿途的風景也發生了翻天覆地的改變。“大1路”穿過長安街，從老山公交場站一路向東開往四惠。李阿姨說，那時候的四惠人煙稀少，“哪像現在，成了白領聚集的好地方。”如今的四惠，已經是北京最大的交通樞紐，高峰時，每小時客運量高達5.06萬人次。交通樞紐的建成，對緩解四惠和大望橋區的擁堵起到很大作用，僅四惠橋下每天就減少公交車掉頭2000次左右。

說到這里，李阿姨拿出自己1994年第一次在東直門車場拍的照片，“你看那時候的東直門，很簡陋的。我記得有一次在東直門一個小飯鋪里花了2塊錢吃了一頓飯，一個花卷兒、一個蘑菇炒油菜、一碗小米兒粥。”

李阿姨為了拍公交車，多的時候一天能坐上五六趟，她算過一筆賬，“以前的月票是40塊錢，我最多的時候一天下來車票能價值28塊。”

月票，是獨屬于老一輩的回憶。從1946年開始，北京的月票經過多次調價，到90年代變成了李阿姨口中的40塊錢一張。直到2006年，紙質月票改為一卡通IC卡式月票，1年后，月票正式退出了歷史舞臺。

隨著月票一起漸漸退出歷史舞臺的，還有李阿姨口中的“三尺票臺”。那時候的售票員都站在票臺后面，手里拿著紙質車票，小挎包里裝著零錢，逢人上車便吆喝句“您往里走，里面寬敞”。隨著紙質車票的取消，電子刷卡機普及后，售票員的數量已大幅減少。

透過一張張照片，李阿姨仿佛將北京24年來的歷史一一展現了出來。公交線路的變化，城市的變遷，老百姓的變化，全濃縮在這3000張照片里，成為珍貴的回憶。

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