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1、刷卡機(jī)刷白條怎樣使用刷卡機(jī)刷

刷卡機(jī)刷白條怎樣使用刷卡機(jī)刷

嘀嗒出行App 8月10日上線的更新版本中，在“新功能”頁(yè)面出現(xiàn)了“嘀嗒白條，先乘后付，單單享優(yōu)惠”的宣傳語(yǔ)。嘀嗒白條的推出引發(fā)外界對(duì)于嘀嗒出行是否有意進(jìn)軍金融業(yè)務(wù)的猜測(cè)。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)科技下載嘀嗒出行App經(jīng)體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，在支付順風(fēng)車車費(fèi)時(shí)提供了支付寶、微信支付、京東白條三種支付方式，其中默認(rèn)被勾選的支付方式是京東白條，在白條支付下方顯示有“單單立減199元，新用戶立減20元”的介紹。點(diǎn)擊確認(rèn)支付后，會(huì)跳轉(zhuǎn)至京東支付的頁(yè)面。

雖然在應(yīng)用商店中宣傳語(yǔ)顯示為嘀嗒白條，但實(shí)際到App中支付這一步時(shí)則顯示是京東白條支付。

對(duì)此蘇寧金融研究院高級(jí)研究員黃大智對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)科技表示，這里是用了京東支付的通道，嘀嗒只是做了一個(gè)冠名，借用了京東的信用產(chǎn)品，是沒(méi)有問(wèn)題的。

目前嘀嗒出行還沒(méi)有支付牌照，在嘀嗒出行提交的招股書(shū)中提示了有關(guān)支付服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)：“我們可能被視為在并無(wú)支付業(yè)務(wù)許可證的情況下作為非金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行支付服務(wù)。”黃大智對(duì)此解釋道，這指的是沒(méi)有支付牌照，但在實(shí)際業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)中，涉及到了支付業(yè)務(wù)的信息清算、資金清算或其他等支付牌照規(guī)定的核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

嘀嗒出行招股書(shū)進(jìn)一步指出，相關(guān)規(guī)則及法規(guī)欠缺清晰指引界定何謂構(gòu)成并無(wú)支付業(yè)務(wù)許可證的情況下進(jìn)行支付結(jié)算服務(wù)的實(shí)務(wù)或過(guò)程。我們無(wú)法保證，我們的過(guò)往結(jié)算做法將不會(huì)引發(fā)我們可能被視為在沒(méi)有執(zhí)照的情況下從事支付及結(jié)算服務(wù)。相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)并無(wú)要求我們就過(guò)往結(jié)算做法取得支付業(yè)務(wù)許可證，而我們亦從未就任何聲稱在并無(wú)支付業(yè)務(wù)許可證的情況下運(yùn)營(yíng)支付及結(jié)算服務(wù)或另行違反上述規(guī)則及法規(guī)而接受任何處罰。

對(duì)此，嘀嗒出行已經(jīng)委聘了一家持牌商業(yè)銀行托管銀行賬戶，以及管理來(lái)自企業(yè)用戶的批量預(yù)付款項(xiàng)及個(gè)人用戶的退款結(jié)余。并和該銀行合作，開(kāi)發(fā)出一套連接內(nèi)部系統(tǒng)的系統(tǒng)，用于管理及結(jié)算向私家車主及出租車司機(jī)作出的付款。

對(duì)于為何推出白條支付服務(wù)，嘀嗒出行方面回應(yīng)財(cái)經(jīng)網(wǎng)科技稱，該業(yè)務(wù)是2021年8月9日嘀嗒出行和京東金融合作推出的項(xiàng)目——嘀嗒白條，該項(xiàng)目由京東白條提供服務(wù)且處于部分區(qū)域測(cè)試階段。

嘀嗒出行還表示，該業(yè)務(wù)的推出是為用戶提供多一種優(yōu)惠的支付方式，用戶可在相關(guān)專區(qū)自主選擇是否開(kāi)通“嘀嗒白條”服務(wù)。

有分析指出，嘀嗒出行與京東白條的合作是各有所需，嘀嗒出行需要為用戶付款接入多個(gè)支付方式，為消費(fèi)者提供先消費(fèi)后還款的便利，同時(shí)具有用戶量這一優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)能力強(qiáng)且消費(fèi)行為高頻，是支付機(jī)構(gòu)喜歡接入的場(chǎng)景。京東白條則在出行場(chǎng)景有所拓展，在獲取新用戶的同時(shí)增加分期收入，嘀嗒出行作為導(dǎo)流方也將獲得一定服務(wù)費(fèi)。

一位不愿具名的金融業(yè)人士表示，白條支付屬于信用付的模式，是先借后還的模式。至于企業(yè)為什么會(huì)做，這不一定是企業(yè)的金融業(yè)務(wù)，只是一個(gè)場(chǎng)景，按場(chǎng)景去接很多金融工具，這是很正常的。這里嘀嗒是場(chǎng)景方，給京東白條導(dǎo)客戶。任何一個(gè)場(chǎng)景包括線下購(gòu)物，也會(huì)刷信用卡，本質(zhì)上來(lái)講這都屬于金融工具的一種。

該人士指出：“在這個(gè)過(guò)程中企業(yè)可以獲得一部分的導(dǎo)流的費(fèi)用，除了導(dǎo)流的費(fèi)用，還有很多其他的好處，用預(yù)付的這種模式相當(dāng)于綁定了用戶，就能夠增加用戶粘性。同時(shí)這種信用付模式實(shí)際開(kāi)展業(yè)務(wù)中場(chǎng)景方也有分潤(rùn)，所以它本質(zhì)上來(lái)講屬于整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)業(yè)鏈或者這個(gè)環(huán)節(jié)之中的類似于助貸的角色。”

數(shù)據(jù)顯示，嘀嗒出行在今年4月注冊(cè)用戶數(shù)達(dá)到了2億。在2019年成立5周年媒體采訪中，嘀嗒出行CEO宋中杰曾表示，“未來(lái)最主要的收入來(lái)源，希望更多是從衍生業(yè)務(wù)去尋找”。財(cái)經(jīng)網(wǎng)科技發(fā)現(xiàn)， 在嘀嗒出行招股書(shū)中列出了廣告及其他業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是利用平臺(tái)上積累的用戶群，通過(guò)向第三方商家出售應(yīng)用程序內(nèi)的廣告位提供廣告服務(wù)，包括應(yīng)用內(nèi)的程序啟動(dòng)廣告、彈出廣告、橫幅廣告及移動(dòng)推送通訊。同時(shí)，還提供汽車增值服務(wù)，由用戶選擇加油、汽車保養(yǎng)、二手車買賣、洗車、車輛保險(xiǎn)及金融服務(wù)供應(yīng)商。此番拓展白條支付根據(jù)上述金融人士的分析場(chǎng)景方會(huì)有一定分潤(rùn)。同時(shí)，對(duì)于用戶基數(shù)龐大的嘀嗒出行來(lái)說(shuō)，未來(lái)拓展相關(guān)衍生業(yè)務(wù)而言開(kāi)拓了想象空間。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)科技注意到，嘀嗒出行App多個(gè)產(chǎn)品功能頁(yè)中都存在借貸產(chǎn)品的信息，其中，“順風(fēng)車”頁(yè)面有融360和度小滿金融的廣告；而在“天天福利”頁(yè)面中，有分期樂(lè)產(chǎn)品信息。

對(duì)于是否有意發(fā)展金融業(yè)務(wù)，嘀嗒出行僅對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)科技表示，成立七年來(lái)，嘀嗒出行專注于順風(fēng)車和出租車兩大領(lǐng)域，在城市交通頂層設(shè)計(jì)下，嘀嗒出行始終與政府相向而行，不盲目跟風(fēng)，不額外投入運(yùn)力，而是挖潛增效，提升出行系統(tǒng)效率。同時(shí)，嘀嗒對(duì)自身的定位是賦能者而非顛覆者，公司將繼續(xù)在出租車和順風(fēng)車兩大領(lǐng)域深耕，致力于讓這兩個(gè)行業(yè)真正發(fā)展進(jìn)化。

對(duì)于沒(méi)有支付牌照可能存在的潛在影響，易觀金融中心分析師王蓬博認(rèn)為，如果都用第三方系統(tǒng)，可能數(shù)據(jù)全在別人那里，而不在嘀嗒手里。

公開(kāi)資料顯示，滴滴出行3億元收購(gòu)了支付牌照，入股杭銀消金“曲線”入手消費(fèi)金融牌照。

對(duì)于嘀嗒出行是否會(huì)收購(gòu)支付牌照，黃大智認(rèn)為，要綜合去看企業(yè)的的戰(zhàn)略是如何制定的，目前的監(jiān)管環(huán)境來(lái)講，其實(shí)自己做金融業(yè)務(wù)的成本很大。要去收購(gòu)牌照，就涉及到有沒(méi)有合適的標(biāo)的，這是企業(yè)戰(zhàn)略的一個(gè)選擇。做金融業(yè)務(wù)必然要產(chǎn)生成本，獲牌不管是自己申請(qǐng)也好，還是收購(gòu)也好，都有成本。去外接也有成本，要看這個(gè)牌照對(duì)企業(yè)是否具有戰(zhàn)略的意義，是否能夠忍受戰(zhàn)略性的虧損，包括牌照的價(jià)格是多少，有很多綜合的權(quán)衡。

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