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1、高速公路刷卡機(jī)價(jià)格

高速公路刷卡機(jī)價(jià)格

來(lái)源：華西都市報(bào)

10月31日,在中國(guó)電信北京公司朝陽(yáng)門營(yíng)業(yè)廳,消費(fèi)者在試用5G手機(jī)。新華社發(fā)

資費(fèi)高不高?

與4G套餐相比,三大運(yùn)營(yíng)商正式發(fā)布的5G套餐門檻有所提升,5G個(gè)人套餐最低為128元,包含語(yǔ)音時(shí)長(zhǎng)500分鐘和30GB移動(dòng)流量

手機(jī)貴不貴?

目前國(guó)內(nèi)外不少手機(jī)品牌都已推出5G產(chǎn)品,價(jià)格從每臺(tái)3000多元到上萬(wàn)元不等

基站多不多?

值得注意的是,不僅以往的傳統(tǒng)基站將搭載5G設(shè)備,路燈、樓宇側(cè)面等也將成為5G智能基站的新場(chǎng)景

網(wǎng)速快不快?

5G網(wǎng)速是否比4G明顯加快備受關(guān)注。記者拿5G手機(jī)在北京三里屯街頭測(cè)試發(fā)現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)下載均速高于300Gbps,遠(yuǎn)高于4G網(wǎng)速

10月31日舉行的2019年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)開(kāi)幕式上,中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通宣布啟動(dòng)5G商用,5G正式進(jìn)入尋常百姓家。

工信部副部長(zhǎng)陳肇雄在開(kāi)幕式上表示,北京、上海、廣州、杭州等城市城區(qū)已實(shí)現(xiàn)連片覆蓋。下一步,我國(guó)將持續(xù)加快5G網(wǎng)絡(luò)部署,深化共建共享,激活應(yīng)用創(chuàng)新,開(kāi)啟通信和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章。

中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通正式發(fā)布5G套餐。據(jù)最新數(shù)據(jù),三大運(yùn)營(yíng)商在全國(guó)的5G預(yù)約用戶合計(jì)已超1000萬(wàn)戶。5G時(shí)代到來(lái),對(duì)用戶的直接影響將有哪些?

費(fèi)用

個(gè)人套餐最低128元

記者注意到,與4G套餐相比,三大運(yùn)營(yíng)商正式發(fā)布的5G套餐門檻有所提升。

以中國(guó)移動(dòng)為例,之前4G普通套餐每月最低消費(fèi)為58元,包含語(yǔ)音時(shí)長(zhǎng)30分鐘和6GB移動(dòng)流量;5G個(gè)人套餐最低為128元,包含語(yǔ)音時(shí)長(zhǎng)500分鐘和30GB移動(dòng)流量。

“我的中國(guó)聯(lián)通4G套餐每月花費(fèi)近100元,可使用20GB流量,聯(lián)通5G套餐129元包含30GB流量,流量單價(jià)明顯下降了?！北本┦忻裥±钫f(shuō),他平時(shí)喜歡用手機(jī)看視頻,從目前應(yīng)用的流量消耗來(lái)看,5G套餐里包含的流量還是比較充裕的。

記者從中國(guó)電信獲悉,電信推出的5G套餐可與原有套餐平滑銜接,同時(shí)也將優(yōu)化套外流量?jī)r(jià)格至3元/GB,以防止高額套外流量費(fèi)的產(chǎn)生。

資費(fèi)將進(jìn)一步下降。中國(guó)信息通信研究院副院長(zhǎng)王志勤說(shuō),目前韓國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家的主流運(yùn)營(yíng)商推出的5G套餐,最便宜的約折合人民幣200元/月。我國(guó)5G套餐起步價(jià)低于國(guó)際主流運(yùn)營(yíng)商。隨著5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平、網(wǎng)絡(luò)承載能力的提升以及用戶的發(fā)展壯大,未來(lái)資費(fèi)水平也會(huì)下降。根據(jù)差異化服務(wù)劃分套餐檔次將是5G資費(fèi)的發(fā)展趨勢(shì)。

對(duì)于大眾關(guān)注的換不換卡、換不換號(hào)等問(wèn)題,據(jù)中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰介紹,用戶無(wú)需換卡、換號(hào),使用5G終端即可接入5G網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),中國(guó)移動(dòng)將推出5G客戶熱線優(yōu)先接入,設(shè)立服務(wù)專席,提供一站式、高品質(zhì)服務(wù)。

手機(jī)

目前5G手機(jī)價(jià)格依然偏高

對(duì)于消費(fèi)者關(guān)心的5G手機(jī),目前國(guó)內(nèi)外不少手機(jī)品牌都已推出5G產(chǎn)品,價(jià)格從每臺(tái)3000多元到上萬(wàn)元不等。

“現(xiàn)在最便宜的4G手機(jī)只要千元左右,而5G手機(jī)價(jià)格依然偏高。”通信行業(yè)專家趙宇認(rèn)為,由于5G剛剛起步,市面上的5G手機(jī)選擇并不多,再加上研發(fā)等方面成本,所以價(jià)格較高。隨著5G的發(fā)展和大規(guī)模應(yīng)用,5G手機(jī)價(jià)格也將逐步下降。

“當(dāng)產(chǎn)業(yè)更加成熟后,按照高中低端的節(jié)奏,5G手機(jī)的價(jià)格將逐步降低。”王赫英說(shuō)。

信號(hào):

一線城市覆蓋面積較大

5G網(wǎng)速是否比4G明顯加快備受關(guān)注。記者用5G手機(jī)在北京熱鬧的三里屯街頭測(cè)試,發(fā)現(xiàn)在商業(yè)街區(qū)大部分區(qū)域信號(hào)不錯(cuò),網(wǎng)絡(luò)下載均速高于300Gbps,遠(yuǎn)高于4G網(wǎng)速。

山東濟(jì)南朱女士已經(jīng)使用了一段時(shí)間5G網(wǎng)絡(luò),她告訴記者,作為一名旅游工作者,她制作、發(fā)布視頻的效率大大提高。

在基站建設(shè)方面,截至9月底,中國(guó)聯(lián)通已在40多個(gè)大中城市部署建設(shè)5G基站2.5萬(wàn)個(gè),預(yù)計(jì)今年全年將建設(shè)4萬(wàn)個(gè);中國(guó)電信5G基站建設(shè)數(shù)量與聯(lián)通基本相當(dāng)。截至目前,中國(guó)移動(dòng)在全國(guó)300多個(gè)城市開(kāi)展5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),并已在超過(guò)50個(gè)重點(diǎn)城市建成5G基站4萬(wàn)多個(gè)。

值得注意的是,不僅以往的傳統(tǒng)基站將搭載5G設(shè)備,路燈、樓宇側(cè)面等也將成為5G智能基站的新場(chǎng)景。“在杭州西湖景區(qū)、機(jī)場(chǎng)高速、奧體中心等區(qū)域,短短100天,我們已完成3200個(gè)5G基站的建設(shè)?！敝袊?guó)鐵塔通信技術(shù)研究院院長(zhǎng)竇笠介紹說(shuō)。

據(jù)悉,此次三大運(yùn)營(yíng)商首批開(kāi)通5G商用服務(wù)的城市分別有50個(gè)。5G信號(hào)覆蓋度如何?目前一線城市覆蓋面積較大,偏遠(yuǎn)地區(qū)信號(hào)覆蓋較少。業(yè)內(nèi)專家表示,基于獨(dú)立組網(wǎng)技術(shù)、建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)商戰(zhàn)略布局等因素,5G網(wǎng)絡(luò)會(huì)優(yōu)先在國(guó)內(nèi)一線城市以及部分重點(diǎn)地區(qū)鋪開(kāi),距國(guó)內(nèi)全覆蓋尚需時(shí)日。

應(yīng)用:

行業(yè)應(yīng)用越來(lái)越多

隨著多地逐步推進(jìn)布局,5G技術(shù)已逐漸在新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等行業(yè)和領(lǐng)域嶄露頭角。

近期,由中國(guó)電信負(fù)責(zé)的電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工程在安徽古泉換流站通過(guò)驗(yàn)收,標(biāo)志著5G通信技術(shù)正式運(yùn)用到特高壓電力領(lǐng)域;廣州市建設(shè)的5G智慧公交車載大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了公交車的高效調(diào)度……

“5G將助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,給群眾生活帶來(lái)便利?！北本┼]電大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授曾劍秋說(shuō)。

部分?jǐn)?shù)字生活達(dá)人對(duì)5G的需求正在釋放?！?G網(wǎng)絡(luò)和新款手機(jī)用起來(lái)很‘痛快’?！敝袊?guó)移動(dòng)用戶于曉紅在體驗(yàn)了一段5G業(yè)務(wù)后說(shuō),網(wǎng)速明顯快了,刷微信朋友圈和看視頻流暢多了。

“5G未來(lái)的發(fā)展應(yīng)用創(chuàng)新將是重點(diǎn)?！比A為副董事長(zhǎng)胡厚崑表示,對(duì)于運(yùn)營(yíng)商和產(chǎn)業(yè)上下游的相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō),只有發(fā)展出更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景,才能更好提升網(wǎng)絡(luò)性能體驗(yàn),推動(dòng)5G商業(yè)進(jìn)入良性正循環(huán)。

專家聲音

完善的商業(yè)模式有待形成

5G發(fā)展如火如荼。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,加速5G應(yīng)用,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效和民生改善,還需要在成本和商業(yè)模式等方面下功夫。

“5G剛剛起步,仍面臨著不少挑戰(zhàn)?！敝袊?guó)信息通信研究院副院長(zhǎng)王志勤說(shuō),由于5G工作頻段更高、數(shù)據(jù)吞吐量更大,基站部署密度等都將增加,運(yùn)營(yíng)商建網(wǎng)和運(yùn)維成本較高。

據(jù)中國(guó)信息通信研究院預(yù)計(jì),同等覆蓋情況下,2025年5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)總投資達(dá)到1.2萬(wàn)億元。

此外,專家認(rèn)為,目前各垂直行業(yè)的信息化基礎(chǔ)不同,5G行業(yè)應(yīng)用暫未形成清晰的商業(yè)模式,融合應(yīng)用發(fā)展仍需打通多個(gè)環(huán)節(jié)。

“5G融合應(yīng)用發(fā)展是世界性難題,需要不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域協(xié)同,共同探索?！蓖踔厩谡f(shuō),“流量經(jīng)營(yíng)”之外,運(yùn)營(yíng)商要通過(guò)新技術(shù)手段找到新的發(fā)展路徑和商業(yè)模式,我國(guó)也需要加快完善5G應(yīng)用生態(tài)體系,加強(qiáng)應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)、終端、基礎(chǔ)軟硬件間的協(xié)同。

開(kāi)放是5G不變的主題。工信部表示,將一如既往地歡迎國(guó)外企業(yè)積極參與我國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用推廣,繼續(xù)深化合作,共謀5G發(fā)展和創(chuàng)新。

據(jù)新華社

31日,成都首臺(tái)5G公交車正式投入運(yùn)營(yíng),運(yùn)行線路為成都二環(huán)高架環(huán)線,全程28公里,今后每周將不定期運(yùn)行一至兩次。

登上5G公交車,各種5G元素貫穿車廂內(nèi)。乘客可體驗(yàn)電信5GIPTV、收看電視節(jié)目、了解政務(wù)服務(wù)、欣賞精彩視頻,還能通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)播放的16路高清視頻感受世界美景,聆聽(tīng)5G歌曲《與你相遇》。在5G網(wǎng)絡(luò)支持下,帶上VR眼鏡,乘客還能觀看成都寬窄巷子等地的實(shí)時(shí)景象,體驗(yàn)超低延遲下的5G+VR游戲。

據(jù)了解,5G公交車投入運(yùn)營(yíng)后,除了在車上能感受到多種5G體驗(yàn),還能通過(guò)5G+AI應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)對(duì)公交站臺(tái)客流的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。此外,對(duì)公交道上行走、翻越欄桿等危險(xiǎn)行為也能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,大大提高了公交調(diào)度效率,保障乘客出行安全。

據(jù)成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,未來(lái)5G技術(shù)還可更廣泛應(yīng)用于公交領(lǐng)域,如利用歷史出行規(guī)律智能分析形成作業(yè)計(jì)劃,幫助調(diào)度員做好精準(zhǔn)發(fā)車;通過(guò)設(shè)置車載前端攝像頭,快速分析駕駛員行為,確保駕駛員行車操作規(guī)范;此外,還可以通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)快速識(shí)別乘客面部特征,讓刷卡機(jī)具備“刷臉”支付的功能。

據(jù)新華社

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