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1、山西網約公交刷臉車載刷卡機

山西網約公交刷臉車載刷卡機

山西首條地鐵施工現場一片繁忙。 李新鎖 攝

中新網太原4月16日電 (記者 李新鎖)千呼萬喚中，山西首條地鐵終于坐實年內通車的消息。在16日舉辦的新聞發布會上，太原市軌道公司總經理助理梁波表示，太原市軌道交通2號線一期工程(簡稱“地鐵2號線”)全面采用云計算、互聯網支付等新技術，實現目前最高級別GOA4全自動駕駛，計劃年底實現通車試運營。

在地鐵幾乎已是中國一二線城市標配的當下，內陸省份山西努力多年，終于將要迎來地鐵時代。

16日當天，在太原老城區解放路沿線地鐵工地，各類工程車輛忙碌喧囂。目力所及，沿途皆是施工人員和苫蓋堆土的綠色苫布，這座城市正在為8個月后的地鐵開通搶奪時間。

“地鐵2號線采用二維碼掃碼進站、刷臉進站等，提高市民出行效率。”太原市軌道公司總經理助理梁波說，地鐵2號線2018年實現“洞通”，2019年基本實現“軌通”和“電通”，控制中心主體建筑已完成。目前，全線23座車站及區間隧道已建成，計劃今年年底實現通車試運營。

據梁波介紹，受疫情影響，在地鐵2號線復工初期，各參建單位施工人員返崗困難，導致勞動力短缺；工程材料庫存量有限，無法在短期內補足采購；機電設備廠家分布全國各地，有些分布在重點疫區，設備廠商供應鏈殘缺不全；國際物流中斷，所需設備不能按時供貨。

針對上述復工難題，梁波表示，目前，疫情對地鐵項目復工復產影響仍然存在。我們有針對地逐一解決，自復工復產以來，地鐵2號線共完成投資4.3億元人民幣。

梁波說，針對地鐵工程參建人員密集、流動性大、來源地廣的特殊情況，我們借助“員工動態健康管理系統”對全線177個工點進行封閉式管理，實時掌握全體人員健康情況、行蹤軌跡，保證在疫情防控期間順利開展工程建設。(完)

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