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1、沈陽公交車刷卡機怎么使用步驟

沈陽公交車刷卡機怎么使用步驟

最近，乘坐有軌電車的小伙伴都在車廂里發現這種宣傳貼紙了吧？

沒錯，這就是有軌電車漲價后的票價計費方案。（密集恐懼癥慎入）

當然，有軌電車4號線和6號線也是同樣要調整價格的，具體方案可參看3號線。

目前，下車門附近的刷卡機已經安裝完畢。實行分段計費后，有軌電車將執行上、下車分別刷卡的制度。（下車忘記刷卡咋整？）

據了解，經過五年多的運營及客流培養，沈陽渾南有軌電車的實際客流量仍不足設計的1/10。有軌電車運營公司2017年收入成本覆蓋率僅為16.7%，2017年收支缺口達1.009億元，增加了區政府財政補貼支出壓力，構成區政府財政長期負擔，不利于有軌電車的可持續發展。

因此，早在去年的9月份，沈陽渾南區就發布了《渾南區發改局(物價局)關于調整渾南有軌電車票制票價聽證會公告》。

聽證會結束后，有軌電車票價擬調整為：

8公里起價2元，每8公里作為一個計價單位。

看這票價，有軌電車是要并入地鐵了嗎？

但是，漲價以后，就一定能減少區政府的負擔嗎？票價上漲后，會不會有乘客選擇其他的交通方式而放棄有軌電車？

有網友稱，公共交通的公益屬性何在？政府部門應引導市民多乘坐公共交通工具，漲價也是市場行為，但你漲價的目的是什么？要是價格太低人滿為患，那可以漲。要是賠錢，就不應該漲，漲了就更沒人坐了。收了那么多稅，少干形象工程，多補貼公共交通工具，才是可持續發展的道路。

也有網友稱，這個分段刷卡計費的模式也可以使用在沈陽的郊線公交車上，期待郊線公交也能刷卡。

伙伴們，面對沈陽公共交通一波又一波的漲價浪潮？你怎么看？

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