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1、沈陽刷卡機(jī)密碼鍵盤

沈陽刷卡機(jī)密碼鍵盤

我們習(xí)慣于用“一個(gè)什么樣的時(shí)代”來表述某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)給生活帶來的重大意義。對于2019年的沈陽來說，“地鐵時(shí)代”“快速路時(shí)代”“掃碼支付時(shí)代”等都成為沈陽市民津津樂道的詞匯。這其中蘊(yùn)含的幸福滋味不僅是市民對交通越來越便捷的欣喜，更多的是對沈陽市委、市政府重視民生工程的贊許。

快速路開通、地鐵相繼運(yùn)營動(dòng)工、出租車整治、公交站點(diǎn)完成500米覆蓋……一個(gè)個(gè)關(guān)鍵詞繪就了沈陽作為通衢之城的精美藍(lán)圖。

5月25日，沈陽地鐵九號線一期工程通車試運(yùn)營。

沈陽地鐵由“十”字時(shí)代邁入“‘十字’+‘雙L’”的線網(wǎng)時(shí)代。5月，9號線通車試運(yùn)營；10號線年底即將試運(yùn)行；4號線建設(shè)正快馬加鞭，一期工程正處于全面土建施工階段，23座車站及11個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)進(jìn)場施工；2號線南延線8月開工建設(shè)，3號線已完成可行性研究報(bào)告編制工作。

快速路正在構(gòu)成沈陽交通的主干網(wǎng)絡(luò)。10月份，東一環(huán)、沈遼路快速路通車；年底前，長青街快速路主線通車；眼下，勝利大街、渾南大道快速路正緊張建設(shè)中，計(jì)劃明年“十一”前投入使用；四環(huán)路棋盤山隧道、沈康高速延長線、中德園大堤路等快速路工程已經(jīng)啟動(dòng)。

一大批“堵點(diǎn)”“斷頭路”正在打通。今年，采取節(jié)點(diǎn)立交、路口渠化、遠(yuǎn)端疏導(dǎo)、信號優(yōu)化等多種舉措，緩解交通擁堵點(diǎn)12處；新建24條小區(qū)配套路，加強(qiáng)城市“毛細(xì)血管”通行能力。

今年以來，沈陽積極創(chuàng)建公交都市，全市已建成了以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，現(xiàn)代有軌電車為特色，末端交通為延伸，一體化交通樞紐為紐帶，集“便捷、安全、舒適、綠色、智慧、特色”于一體的公交體系。

截至目前，常規(guī)公交車輛總量達(dá)到5967臺，綠色車輛比例由公交都市創(chuàng)建初期的17.7%提升至80%。新開線路107條、調(diào)整121條，增加運(yùn)營里程1250.9公里，實(shí)現(xiàn)常規(guī)公交與軌道交通的高效銜接與融合，并為渾南、沈北、張士等新建開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展提供了便利的公交保障。積極保障市民最后一公里出行，新開微循環(huán)公交70條，連接各大居住社區(qū)，公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%。

全市各公交企業(yè)（除地鐵巴士、地鐵公交外）的一票制刷卡線路（除去階梯票價(jià)線路和原未安裝刷卡機(jī)線路）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了使用支付寶和微信付費(fèi)乘車，覆蓋187條公交線路，約3500臺車輛。

2019年是出租汽車文明服務(wù)提升年。這一年，沈陽市交通運(yùn)輸局以前所未有的力度開展了“黑車”專項(xiàng)整治行動(dòng)，對全市811臺雙色車和5201臺下線出租車，通過入戶走訪、見人見車的方式，開展“清倉見底”式的摸底排查，實(shí)現(xiàn)了市場經(jīng)營環(huán)境的根本好轉(zhuǎn)。截至12月5日，全市共查扣非法營運(yùn)“黑車”2464臺，是上年同期的1.45倍；依法集中銷毀非法營運(yùn)“黑車”132臺；查處出租汽車各類違規(guī)案件7529件，是上年同期的2.18倍。

通過對出租汽車車載智能設(shè)備數(shù)據(jù)采集功能的進(jìn)一步開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了出租汽車計(jì)價(jià)器作弊的自動(dòng)報(bào)警功能，使計(jì)價(jià)器作弊無所遁形。計(jì)價(jià)器作弊日均案件發(fā)生率從年初的0.36‰下降到目前的0.035‰。

在全市“三站一場”等重點(diǎn)窗口地區(qū)增派執(zhí)法力量，增加保障設(shè)施，安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)了監(jiān)督管理。截至目前，全市共查處重點(diǎn)場站地區(qū)違法違規(guī)案件4426件。

交通便捷就是最大的民生

5月份，沈陽地鐵9號線開通，對家住渾南建筑大學(xué)附近的市民張先生來說是件天大的好事。張先生在鐵西廣場附近上班，以前需要乘坐地鐵1號線倒2號線，在奧體中心下車后，還得打出租車或轉(zhuǎn)坐公交車才能到家。9號線開通后，張先生只需從鐵西廣場坐9號線就能直達(dá)家樓下。“真是太方便了。”張先生說，他從小在沈陽長大，親眼目睹沈陽城市交通翻天覆地的變化。

外地來沈打工的大學(xué)生李婧對此也有同感。她和身體略有殘疾的媽媽租住的小區(qū)位置較偏，每次坐公交車都要走上幾站。2019年，李婧突然發(fā)現(xiàn)公交車站竟然延伸到她家小區(qū)樓下了。李婧說，沈陽“打造公交車站500全覆蓋”，自己是實(shí)實(shí)在在的受益者。建設(shè)高水平的城市公共交通體系是惠及市民百姓的重大民生工程，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

交通血脈構(gòu)建城市發(fā)展價(jià)值

東北大學(xué)文法學(xué)院教授李堅(jiān)表示，“要想富，先修路”，這句話道出了城市進(jìn)化過程的基本規(guī)律。影響一座城市發(fā)展的因素有很多，其中交通規(guī)劃乃最重要因素，它決定了城市的發(fā)展高度，交通血脈構(gòu)建城市發(fā)展價(jià)值。

近幾年，我們聽說了旅游公交、高峰快線、展會(huì)專線、燈會(huì)專線等形式多元化的公交網(wǎng)絡(luò)布局，這是以前不曾有的。在重大節(jié)日和活動(dòng)中，公交做出了迅速、及時(shí)的反應(yīng)——事先安排、及時(shí)告知，讓公眾有備而行，使得公共交通與公眾的出行需求相得益彰，體現(xiàn)了“公交為民”的服務(wù)宗旨和城市治理的進(jìn)步。

站在城市的角度，便捷交通是城市奔涌不息的大動(dòng)脈，承擔(dān)著提升城市經(jīng)濟(jì)活力、提高城市運(yùn)作效率、降低市民生活成本的基本功能。沈陽的交通體系和服務(wù)水平都還有提升的空間，但看得出，我們一直在努力。

帥正、沈報(bào)融媒記者 張曉寧/文、張文魁/攝

沈陽日報(bào)社新媒體中心編輯 王沛霆

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