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本文目錄一覽：

1、惠州銀聯刷卡機

2、惠州哪家銀行能換港幣？

惠州銀聯刷卡機

一、行業資訊

1月13日，惠東磊清儲能科技有限公司發布惠州市惠東縣500MW/1000MWh獨立儲能電站項目EPC總承包中標候選人公示。招標公告顯示，項目擬利用廣東省惠州市惠東縣白盆珠鎮沐化村北側350米石牙下附近農用地林地建設一座500MW/1000MWh獨立儲能電站，并配套建設一座220kV升壓站，經一回220kV送出線路接入惠州電網。

電芯采用高循環壽命磷酸鐵鋰電池，額定電壓為3.2V，額定容量為280Ah，充放電倍率為0.5C。PCS采用2×1725kW，直流側額定電壓DC1500V，交流側額定電壓為AC690V。

該項目投產后參與新能源容量租賃，廣東電力市場輔助服務調峰調頻，提升電力系統供電可靠性。

二、行業概況

（一）中國鋰電行業現狀

鋰離子電池直接使用的一階材料包括正極材料、負極材料、隔膜和電解液。據工信部數據，鋰電直接使用的一階材料環節，相關產品出貨量2021年同比增長超過65%。2022年1-2月鋰電池正極材料出貨量為23.4萬噸，負極材料出貨量為14萬噸。

圖表1：2016年-2022年1-2月年中國鋰電池正/負極材料出貨量情況

（二）產量穩定

數據顯示，2016-2020年我國鋰離子電池產量穩步增長，從2016年的784158.1萬只增長至2020年1884548.3萬只。2021年1-7月我國鋰離子電池產量達1264556.3萬只，同比增長41.3%。

圖表2：2016年-2021年7月中國鋰離子電池產量

（三）出貨量持續增長

在電動汽車產量高速增長的帶動下，我國鋰電池產業繼續保持快速增長態勢，行業創新加速，新產品、新技術不斷涌現，各種新電池技術相繼問世。近幾年，我國鋰電池出貨量持續增長。數據顯示，我國的鋰電池出貨量從2016年的64GWh增長至2019年的120GWh，2021年我國鋰電池出貨量達160GWh左右。

圖表3：2016-2021年中國鋰電池出貨量

（四）進出口貿易繁榮

2020年我國鋰離子電池進口量達14.22億個，同比下降1.5%；進口額達35.37億美元，同比下降5.1%。出口量達22.21億個，同比增長6.4%；出口額達159.41億美元，同比增長22.3%。最新數據顯示，2021年1-7月我國鋰離子電池進口量達8.62億個，同比增長15.2%；進口額達21.49億美元，同比增長7.6%。出口量達16.76億個，同比增長60.8%；出口額達136.54億美元，同比增長76.2%。

圖表4：2021年1-7月中國鋰離子電池進出口數量

（五）市場規模逐年遞增

市場規模持續增長，但增長放緩。2015年至2020年，中國鋰離子電池市場規模持續增長，從985億元增長到1980億元，但是受價格等因素的影響，增速放緩，同比增長率從37.76%下降到2020年的13.14%。

圖表5：2015-2020年中國鋰離子電池市場規模

（六）新能源汽車數量上升

動力電池產業的發展與新能源汽車產業的發展相輔相成，一方面，動力電池技術指標的不斷優化和成本的不斷降低，是推動新能源汽車發展的重要驅動力；另一方面，消費者對新能源汽車性能指標和綜合性價比的要求，促進動力電池行業不斷技術創新。截止2021年上半年中國汽車駕駛員數量為4.31億元，新能源汽車保有量為603萬輛。

圖表6：2015-2021年新能源汽車數量

（七）用電量增加對鋰電池需求增高

隨著用電量的逐年增加，對電力系統產生一定壓力。鋰電池在內的新電力系統，可以彌補原有電力系統中缺失的“儲放”功能。近年來，我國用電量逐年遞增，2020年用電量為75214億千瓦時，2021年上半年用電量為39339億千瓦時，同比增速16.2%。

圖表7：2011-2021H1中國用電量及增速

（八）政策支持

2021年8月，工業和信息化部、科技部、生態環境部、商務部、市場監管總局關于印發《新能源動力蓄電池梯次利用管理辦法》的通知，提出鼓勵梯次利用企業與新能源汽車生產、動力蓄電池及報廢機動車回收拆解等企業協議合作，加強信息共享，利用已有回收渠道，高效回收廢舊蓄電池用于梯次利用。

2021年7月，中國商業聯合會立項，寧德時代新能源科技股份有限公司等單位牽頭起草的《動力電池行業售后服務要求》，此次發布的標準，首次建立起動力電池售后服務相對完善的行業規范彌補了細分領域的服務性規范空白。

2021年7月，工業和信息化部印發《新型數據中心發展三年行動計劃（2021-2023）》，支持探索利用鋰電池、儲氫和飛輪儲能等作為數據中心多元化儲能和備用電源裝置，加強動力電池梯次利用產品推廣應用。

2021年4月，國家發展改革委、國家能源局發布《關于加快推進新型儲能發展的指導意見（征求意見稿）》，提出要堅持技術多元化，推動鋰離子電池等相對成熟新型儲能技術成本持續下降和商業化規模應用，加快飛輪儲能和鋰離子電池等技術開展規模化試驗示范。

2020年3月，《應對新冠肺炎疫情稅費優惠政策指引》提出，“探測器、電接插元件、鋰電池等關鍵元器件”被納入工業和信息化部疫情防控重點保障物資，自2020年1月起，對納稅人運輸疫情防控重點保障物資取得的收入，免征增值稅，優惠政策適用的截止日期視情況另行通知。

（九）未來趨勢

目前，疫情對生產端影響已逐漸趨于緩解，根據下游銷量與上游產能利用率來看，鋰電池仍處于供不應求狀態，企業紛紛擴大產能。原材料方面，國內新能源車對成本更為敏感，磷酸鐵鋰的需求相對于三元前驅體更為旺盛，價格高位維持。目前電池電芯價格有所上升，電池生產企業毛利率也有所好轉。考慮到鋰電池板塊估值處于近年來底部，儲能需求的不斷增加，部分地區開始補貼汽車消費，后期鋰電池產業鏈仍將快速發展。

1、我國鋰電池產業鏈逐漸完善，成為世界的鋰電池制造中心。

2、動力型方形鋰電池的占比率越來越大。

3、原材料產能不足會導致其價格不斷上漲，繼而導致鋰電池價格持續上漲。

4、鋰電池技術趨于成熟，鈉離子電池、固態電池等核心技術仍在突破。

5、實現“雙碳”目標加快推動電池回收。

6、輕薄化、高能量密度、高安全性和快速充電是未來行業重要的發展方向。

三、行業運行數據

（一）利潤總增長幅度較大

2021年全國鋰離子電池制造利潤總額為150.83億元，與2020年的71.57億元相比成倍增長，增長了110.74%。行業利潤呈現持續上升的趨勢，且當年的上升幅度大。

從實現利潤的穩定性來看，2021年全國鋰離子電池制造實現利潤主要來自于內部經營業務，表明行業盈利基礎比較可靠。

圖表8：利潤趨勢變化圖

圖表9：實現利潤增減變化表

數據來源：smartword

2021年全國鋰離子電池制造核心利潤為199.62億元，與2020年的114.67億元相比大幅度增長，增長了74.08%。行業核心利潤近三年呈現持續上升的趨勢，且當年的上升幅度大。

（二）發展能力提高

從整體來看，全國鋰離子電池制造這三年來營業收入呈現持續增長的趨勢，且2021年的增長速度快于2020年的增長速度，其中，2021年營業收入增長率為53.00%，相比上年同期，增長了40.20%，表明行業市場擴張能力較上年同期有所增強，產品市場占有率有所提高。

圖表10：營業收入變化圖

從整體來看，全國鋰離子電池制造這三年來營業利潤呈現持續增長的趨勢，且2021年的增長速度快于2020年的增長速度，其中，2021年營業利潤增長率為108.50%，相比上年同期，增長了95.13%，表明行業的主營業務擴張能力較上年同期顯著增強。

圖表11：營業利潤變化圖

從整體來看，全國鋰離子電池制造這三年來總資產呈現持續增長的趨勢，且2021年的增長速度快于2020年的增長速度，其中，2021年資產增長率為53.92%，相比上年同期，增長了26.88%，表明行業的資產規模擴張能力較上年同期有所增強。

圖表12：總資產變化圖

（三）經營協調性較高

從當期行業經營業務的資金協調情況來看，行業經營活動開展需要行業墊付資金，這部分資金通常由營運資本來保證。

2021年營運資金需求為276.58億元，與2020年的241.94億元相比增長了14.32%，營運資金需求增長速度低于銷售收入的增長速度，表明行業經營業務有所擴大，營運資金需求也有所增長，資金管理管理能力尚可，行業經營風險有所降低，但仍需關注應收賬款、存貨等資產周轉率，避免壞賬的發生或存貨的積壓。

圖表13：經營性資產增減變化表

數據來源：smartword

綜上，在國家的重點支持下，中國動力鋰電池關鍵技術、關鍵材料和產品研究已經取得重大進展。隨著新能源車市場的逐漸崛起,動力鋰電池成為了電池行業內的強勁增長點,產品需求量呈現良好趨勢，同時，降低成本，提高技術也是企業在后續發展中要注意的。但同時新技術問題等也有待攻克。

惠州哪家銀行能換港幣？

工商銀行、建設銀行、農業銀行，中國銀行，招商銀行、交通銀行等。

1、去這些銀行辦理兌換外幣的業務,需要帶以下有效證件之一:本人身份證、戶口簿、軍人身份證件、港澳居民往來內地通行證、護照,并且按照銀行規定填寫外匯兌換單。

不同銀行網點的外幣儲備量不同,最好選級別較高的，目前境外130個國家和地區都已經覆蓋了銀聯的網絡,所以在國外刷卡消費時,只要對方有銀聯的標識,便能用國內銀行發行的銀聯卡完成支付。

2、中國銀行可以兌換外幣的幣種最多，英鎊、港幣、美元、瑞士法郎、新加坡元、瑞典克朗、丹麥克朗、挪威克朗、日元、加拿大元、澳大利亞元、歐元、澳門元、菲律賓比索、泰國銖、新西蘭元、韓元等，對于大額的兌換需要提前預約，因為兌換外幣需要帶身份證辦理

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