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1、株洲食堂刷卡機

株洲食堂刷卡機

編者按：低碳節能的路燈將城鄉夜晚溫情照亮、便捷的交通讓異地的人們通暢相連、旖旎的沿江風光帶蜿蜒進人們休閑生活的各處、各色污染塵霾逐漸遠離大家的生活……

徜徉在三湘大地，“資源節約型、環境友好型”的“兩型社會”概念已逐步具象為天朗氣清的碧水家園、溫暖貼心的實事民生、蓬勃向上的新型產業未來。循環、可再生、低碳、綠色、和諧的生態元素，不僅讓宜居城市越來越溫馨，也讓生態文明的前景信心可望。

自2007年長株潭兩型社會建設綜合配套改革試驗區獲批以來，長株潭城市群緊緊圍繞“資源節約、環境友好”這一發展理念，將“兩型”社會建設放在突出位置，讓全省生態文明領域各項改革任務全面有序推進，實現了階段性的目標，不僅形成了一系列看得見、摸得著的改革成果、典型經驗，還形成了一些卓有成效、影響長遠的工作理念和推進機制；湖南的改革經驗模式不斷推向全國。

在全省生態文明暨長株潭試驗區改革建設大會召開前，紅網特策劃此專題，以講故事的形式，集中回顧和展示各市州、各部門、各行業生態文明建設工作的可喜成績和成功經驗，既是對崢嶸過往的深情回望，亦是腳步篤定的鏗鏘出發。

騎公共自行車出行是株洲市民出行的普遍方式。

紅網株洲10月26日訊（實習記者 龍琦 時刻新聞記者 劉燦）“我基本上不開車，也很少坐車，因為自行車可以滿足我的出行需求。”每天早上，家住株洲天元區長江廣場的任女士總是會出現在小區門口的公共自行車點，熟練地刷卡，取車。這樣的習慣已經堅持了近兩年。

行走在株洲的街頭，最吸引人眼球的肯定是公共自行車，很多市民已經習慣了每天都騎自行車出行的生活。從2013年1月1日起，株洲市開始推行“1135”綠色出行計劃，倡導市直黨政機關、事業單位及省屬在株各單位普通公務用車每周工作日內停開1天，引導市民1公里以內步行、3公里以內騎自行車、5公里以內乘坐公共交通工具，推行綠色、低碳、健康的出行方式。騎公共自行車出行，也變成了市民出行的普遍方式。

公共自行車是近年來綠色城市的發展趨勢，其節能減排、低碳環保的效果不言而喻，但由于運營成本居高不下、管理難題日漸顯現，讓許多城市的公共自行車租賃面臨曲高和寡的局面。然而，株洲公共自行車系統運營多年至今，已經成為株洲城市交通的有機組成部分和市民城市生活不可或缺的重要元素，獲批住建部“全國城市步行和自行車交通系統示范項目試點城市”、交通部“全國低碳交通體系建設試點城市”及2012年度“中國人居環境范例獎”。

與此同時，為了方便市民租車，株洲市還根據市民需要對自行車租賃系統進行改造。2014年2月，公共自行車租賃系統電子地圖上線。“以前租車還車的時候，不知道哪里的車多，哪里的車少，有時候會白跑一趟。現在只要出家門之前，登錄‘國投健寧’官方網站，就能知道市區各租賃點自行車停放信息了。”經常租車的市民曾先生告訴記者。

截至目前，株洲城區已建成1058個租賃站點，安裝智能停車柱2.6萬個，投放公共自行車兩萬輛，覆蓋株洲城區和株洲縣。經過5年多的運營，全市租賃卡辦卡總數超過20萬張，每天有近1000人次租(還)車，公共自行車的日均騎行人數超過6.8萬人次，月租還車次數突破300萬次。株洲市國投健寧發展有限公司相關負責人介紹，平均每輛公共自行車的日使用頻率為4次—6次，騎行約兩公里，全市公共自行車日累計騎行4萬公里。

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