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1、銀聯(lián)刷卡機手工圈存

銀聯(lián)刷卡機手工圈存

如今，公交車使用銀行卡閃付、手機NFC、掃碼支付替代傳統(tǒng)的公交卡，都已經(jīng)不再是什么新聞了。實際上，銀行ic卡作為公交卡支付很早就已經(jīng)開始，但是隨著中國銀聯(lián)主導的云閃付的日趨成熟，也開啟了在公交領域大規(guī)模的應用。

2016年8月，廣州地鐵率先支持銀聯(lián)云閃付移動支付及金融IC卡付費過閘，成為全國首條支持銀聯(lián)云閃付的城市軌道交通線路。2017年5月，杭州公交集團也宣布將在杭州公交集團下轄所有公交線路開通受理“銀聯(lián)云閃付”業(yè)務，銀行卡組織與支付巨頭爭奪公交場景的硝煙日漸濃重。

1937年，北京首次出現(xiàn)了公交“月票”，對當時的普通市民來說是想都不敢想的奢侈品。1965年，北京月票進行了調(diào)整，學生月票為3元，職工月票為4元，至此到1991年的26年間，月票的價格就沒再改變過。傳統(tǒng)的公交卡，也可以稱為是中國最早的“儲值卡”、“預付費卡”吧。

上世紀九十年代初期，公交IC卡的出現(xiàn)，開始讓沿襲數(shù)十年的紙質月票逐漸退出了歷史舞臺。1994年9月28日，杭州市公共交通總公司成功開發(fā)了國內(nèi)第一張接觸式公交IC卡——金通卡。

1996年8月，南京公交公司與農(nóng)業(yè)銀行聯(lián)合發(fā)行了一張“萬民卡”，它是在一張銀行卡上鑲嵌一個像鈕扣電池那樣的TM卡，乘客只要把TM卡上帶金屬的表面，朝車上讀寫機的接觸頭上輕輕一碰，驗卡付費的手續(xù)就完成了，這應該也是銀行卡首次與公交卡結合的產(chǎn)品。1997年12月，貴陽公交TM卡電子收費系統(tǒng)在市區(qū)線路上推廣使用。

1996年11月，深圳市公交集團成功地在深圳全市所有無人售票公共大巴線上推行非接觸式IC卡儲值票系統(tǒng)。1998年被專家認為該系統(tǒng)屬國內(nèi)首創(chuàng)，達到了國際先進水平，公交非接觸式IC卡開始在全國很多城市得到了廣泛應用。

也有銀行介入到城市公交IC卡的發(fā)行，下圖分別是中信和交通銀行發(fā)行的公交IC卡，雖然是帶有銀聯(lián)標志的銀行卡，同時也兼具公交卡的功能，但其銀行與公交賬戶是分離的，銀行卡中借記卡賬戶仍然是使用傳統(tǒng)的磁條卡來完成，而卡內(nèi)含的芯片只是公交卡芯片，要想使用公交卡功能仍然需要由銀行賬戶向公交賬戶圈存充值，因此它不是真正意義上的銀行卡在公交方面應用。

隨著中國銀聯(lián)成立，中國銀行卡產(chǎn)業(yè)在近十多年時間里得到了飛速發(fā)展，尤其在中國人民銀行發(fā)布了《關于推進金融IC卡應用工作的意見》，中國銀行卡開始了磁條卡向金融IC卡的遷移工作，同時為了貫徹落實這一意見，突出體現(xiàn)金融服務民生，發(fā)揮金融IC卡在公共服務領域的拓展能力，促進金融信息化與城市信息化結合，人民銀行決定選擇部分城市開展金融IC卡在公共服務領域中應用工作，打開了我國金融IC卡跨界發(fā)展、實現(xiàn)一卡多用的局面。

從現(xiàn)在可以查到的資料中看到，2010年12月底，人民銀行貴陽中心支行和貴陽市公共交通(集團)有限公司舉辦“金融IC卡在公交車應用啟動儀式”，宣布由中國銀聯(lián)貴州分公司攜手工行、交行和貴陽銀行發(fā)行的金融IC卡，實現(xiàn)在全市公交車和公交出租車上的全面應用。市民可選擇在工行、交行以及貴陽銀行的任一網(wǎng)點辦卡、充值，可以在全市2000多臺公交車和600多臺公交出租車上刷銀聯(lián)IC卡乘車。這也應該是最早將金融IC卡應用于公交的案例，之后金融IC卡大踏步地走入公交卡行列中。

由于技術上的限制，金融IC卡用于公交卡應用，采用的是脫機的電子現(xiàn)金方式，需要持卡人像普通公交IC卡一樣，使用銀行自助機具向電子現(xiàn)金賬戶進行圈存充值，盡管一定程度上實現(xiàn)了金融IC卡與公交卡的結合，但是在實際工作中還是為持卡人帶來很多不便之處。特別是在2015年末，中國銀聯(lián)大規(guī)模啟動了云閃付平臺，聯(lián)機非接觸支付成為主流方式。

銀行卡介入公交支付領域，在技術上采用了金融IC卡的ODA（Offline Data Authentication，脫機數(shù)據(jù)認證）技術，也是這一全新支付技術的國內(nèi)首次應用，即解決了按慣例用戶使用公交卡功能需要向電子現(xiàn)金賬戶圈存的麻煩，又解決了公交卡需要承受快速通過閘機和支付的特點，將聯(lián)機閃付即時結算的功能得到了延遲。

在公共交通領域，公交金融IC卡應用項目日趨成熟并逐步推廣，在中國銀聯(lián)打造的云閃付平臺中，銀行卡替代公交IC卡正在逐步進行，它將成為未來公交支付的主流。同時包括萬事達卡等國際卡組織也在積極拓展公交領域的支付，萬事達卡在倫敦、新加坡等國家開始投入應用。

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