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第三樂章：從勞模創新工作室到“345”工作法“創新藝術”之曲

2017年10月25日，是個很普通的星期三，但是這個“三”卻與王建生的運營之路有著千絲萬縷的聯系。因為這一天在北方出租汽車公司總部的所在地隆重舉行了“王建生勞模創新工作室”的揭牌儀式，而工作室所推薦的，就是他從運營中總結出的3、4、5工作法。記得我在當天文章中用的標題是《當開出租汽車成為了一門“藝術”》，因為那一天刷新了我對“工作室”的認知。

當我走進“王建生勞模創新工作室”，記載著王建生當時18載工作經歷的36本“心得筆記”整齊排列，等待著更多的出租汽車同行與勞模知音們來慢慢解讀；也對勞模工作室的創新服務有了全新的“認識”，不僅開出租汽車可以成為一門“藝術”，而“勞模”才是我們生活中的真正“明星”。

在王建生的3、4、5運營服務法中，我們看到了“遵守交法、確保行車安全；嚴守行規、提供優質服務；良好心態、面對每個乘客”的“三個原則”，這也是每位出租汽車人應該做到了基礎。而“眼勤、手勤、嘴勤和腿勤”的“四勤服務”則是考驗一位合格出租汽車司機的標準。對于“您好！歡迎您乘坐；請問您去哪里？請您按照計價器付費；開門小心，注意安全；帶好您的物品和有機會我再為您提供服務”的“說好五句話”就是一位優秀駕駛員所應具備的良好素質與堅守傳統出租汽車文化和傳承交通文明的一層境界。

如果說，“345工作法”傾注了王建生的心血，那么,“王建生勞模創新工作室”微信公眾號的推出，則把他所領導的北方共產黨員陽光車隊無論是在年節的運力保障中，還是在公益活動中和在其它突發事件中車隊隊員們的表現展示無余，不僅帶著滿滿地正能量，也將勞模精神、勞動精神和工匠精神傳遞給更多的人們。

說到王建生的發明和創造，還要說到他開出租汽車的第一輛車的牌號是京BA8889，也許這是巧合，也許這就是“命中注定”，注定的他在出租汽車行業的發明和創造，注定了他在8000多個日日夜夜中的努力付出，注定了他的士生涯的長長久久：發明了“三四五”工作法，把服務工作做到極致；發揚了沒有任何借口的工匠精神，在實際運營中總結和提煉出的“生態駕駛五步法”，得到了北京市交通部門的推廣與應用，引導北京十萬出租車駕駛員每百公里節約一升油，為首都節能減排，還藍天和綠色做出了重要貢獻；發揮了勞模和勞動精神的傳承作用；而執著的精神讓他在三尺車廂的崗位上長長久久的堅守其中，并成為了行業最好的代言人。

23年的工作筆記，不僅體現出他對出租汽車行業堅守的初心和始終如一的信念。雖然這些年受“外力”網約車發展速度太快的影響，但是對于巡游出租汽車行業這個百年老店來說，路該如何走的思考不僅需要慢慢地解讀許多細節，還需要真正創新的探索。所以，勞模創新工作室的意義就在于，是否體現在讓我們的思考能否跟上車輪子“滾動的里程”，也讓出租汽車行業的改革更顯得任重而道遠。而“老店文化”與“老店基因”的傳承，也是需要理解與消化的。當中國的交通人與時俱進，載著百姓打車需求的渴望與期待，帶著新時代出租汽車駕駛者的一份責任上路時，出租汽車文化所展示的內涵就融化在了每一次的運營中并且潤物細無聲。

“勞模創新工作室”的平臺，體現了創新無止境，交流無邊界；她的引領，已經從北京出發，走向全國。

當開出租汽車成為了一門創新“藝術”，那將是我們眾多乘客的幸福與快樂之旅。不要小看出租汽車司機的作用，描繪城市風景線的“工匠”就在你我的眼前與身邊，打造城市名片魅力的使命與擔當已經交給了肯創新并勇于創新的出租汽車人，他們一定會握穩手中的方向盤，載著我們大家的夢想，一起擁抱新的時代，邁進新的征程并有所作為。“創新藝術”之音奏出了司乘的和諧之曲。

第四樂章，疫情肆虐中的堅守 唱響交通版的《為了誰》

2020年的春節，對于中國人來說，既難忘，又難熬。新冠疫情的肆虐，不僅打亂了人們正常工作秩序，也擾亂了人們的生活節奏。但是，疫情就是命令，防控就是責任。作為出租汽車司機，王建生一直把服務百姓出行當成職責。疫情期間場站的運力保障，除夕夜是一場硬仗，王建生迅速做出了反應。及時調整隊長們的分工及車隊工作重點。物資發放和現場消毒是重中之重。從初五開始南站就是戰場，隊員們一直堅守到初九。王建生統籌安排，隊長們齊心合力，王建生每天在上車區域協調，提拿行李、指揮乘客有序上車。隨著疫情的需要他自購了手持紅外測溫儀，在北京南站給前來參加保點兒的車隊隊員逐一測試。因為，保證隊員們的健康都是第一位的。他堅持到末班列車，把最后一位乘客送走都是凌晨3點以后了。

2月14號那天，王建生送一個客人到靜安里小區，幫她把行李搬到后備箱，登記好她是從哪兒來的以后，他們就聊起來了：“我看您這口罩戴的可不嚴實，勒緊了才安全啊！”“口罩！我在家找了半天才找出這么一個，舊的戴不緊。要不是有急事，我根本就不出門。”“等您下車的時候，我送您一個應應急。”王建生說完了，從后視鏡里看見她特別驚訝的表情，眼睛瞪得大大的：“師傅，您剛才說是送我一個口罩嗎？現在這口罩可緊缺著吶，您怎么還……？”“我這不是準備著呢，送您一個沒事兒。”

這位女乘客沉默了一會兒，從書包里拿出一副護目鏡說：“你們太辛苦了，我這兒有兩個護目鏡，送您一個，您可要做好自我保護啊！”王建生推辭了半天，客人就是堅持要送給他。臨走的時候還說了一句特別感動的話：“疫情會讓我們國人更加團結與堅強！”

對于王建生來說，面對疫情他并不陌生，因為19年前的2003年非典就讓他趕上了。

非典期間，路上車少了，王建生卻沒有將車停下。“只要咱這張流動名片在，就證明城市還在運行。”他堅持出車的事經媒體報道，帶動了更多“的哥”重新上路。這一年，黨組織批準他火線入黨，他說，“請組織放心，我對行業的熱愛永不褪色。”王建生立下誓言，并說到做到。也正是這一年，北方共產黨員陽光車隊成立，并在高考季為醫護人員的子女免費愛心送考，并開啟了陽光車隊19載的免費愛心送考之路。

對于2020年從春節開始的疫情對于交通人是難忘的，在這次疫情防控保障運營阻擊戰中，無論是春運的保點，五一保障還是十一小長假的返京高峰，他都堅守在運營現場，指揮協調運力保障，安全讓客人上車，盡快送離北京南站，確保南站運營秩序。為此他總是早來晚走，每天最后一位乘客上車后，他才離開南站現場，雖然他沒有運營收入，但為卻為保障運營付出了努力。

在疫情的運營中，要對每一位乘客進行專項登記備案，他除了做好此項工作以外，還給客人準備了應急口罩和消毒液，以備使用。而“十一”國慶小長假的六七八日三天的保障運營中，他都是第一個到達現場，而最后一個離開的人。

2020年，在他的帶動下，隊員們在疫情下堅守運營之外還堅持做公益，也成了陽光車隊的主旋律。3月份由北京心目基金會等為北京各區的社區工作者和重點醫院募集一批抗疫物資，而始發地點在懷柔，正在征集運送車隊，當王建生知道消息后第一時間與公司和車隊管理層進行溝通，又第一時間在微信群發布消息并組織隊員報名和各項籌備工作。此次運送任務分別于3月16日和3月19日分兩天進行，隊友們早早踏上了去往懷柔的路上，車隊管理層早上7點鐘第一個到達活動現場。由于大多數師傅家在遠郊，最遠的楊連友師傅空駛160多公里來到活動現場。隊友們知道此次運送的抗疫物資是運往抗疫一線，心里有一種責任感，使命感，一定要安全送達。

2020年10月15日上午10點，在心目影院舉辦了“疫情中‘京城的哥’愛心接力表彰大會暨的士助殘培訓項目啟動儀式”上，當陽光車隊的隊員們從主辦方負責人的手中接過證書時，接力運送物資的場景還歷歷在目。

讓人感動的是，頭天他還是戰斗在春運運力保障一線的場站，稍事休息后，他又站在了社區街道防控疫情志愿者的職位上，他用逆行者的腳步，堅守在防疫、抗疫工作的崗位上。

為了保家人的一方平安，王建生準備了兩套衣服，回家的時候把自己運營穿的衣服消毒后擱在后備箱，以防萬一。進了門兒就去自己的房間，盡量少和家人接觸。兩位90歲高齡的父母在姐姐家，這非常時期就先通過微信說說話。

在2020年的疫情期間，我看到了一個《為了誰（“戰疫情”醫護版）》MV，看后很是感動。歌詞是白衣天使們改編并演唱的《為了誰》，一聲召喚離家去，我不知道你是誰，我卻知道你為了誰，為了支援武漢，為了打贏抗疫戰，義無反顧奔赴前線，毫不猶豫舍棄小家沖疫海，你是誰，為了誰，我的戰友何時歸，我的兄弟姐妹不流淚，誰最美，誰最累，白衣天使，生命衛士，我的兄弟姐妹……

在2020年疫情中我改寫了《為了誰（出租汽車版）》的歌詞，并希望大家一起唱響這個最強音：春節闔家歡聚，一聲承諾離家去，我不知道你是誰，我卻知道你為了誰。當我輕輕唱起這首的士版的《為了誰》時，我是眼含淚水的，我不知道你是誰，我卻知道你為了誰。為了誰，為了春運保障，為了乘客把家回，滿腔熱血唱出無怨無悔，義無反顧舍小顧大責任擔。誰最美，誰最累，我的的哥，我的的姐，我的兄弟姐妹。

2020年，王建生成為了全國出租汽車行業抗疫先進駕駛員，他付出了多少只有自己才知道。

第五樂章 用自己的大數據譜寫出“城市名片”的新篇章

說到王建生的服務就要說到他的走心服務，首先得有個好心態，甭管遇到什么乘客都要心平氣和地面對。

一次，周五的晚高峰期間，一位乘客從中國農科院打車到北京火車站，乘客一看路堵，心里很焦急，擔心趕不上火車，王建生一邊安慰乘客，一邊憑著對道路的熟悉和一份責任感，他與乘客溝通，告之乘客，此時坐地鐵去火車站最快，就不會耽誤上火車，乘客欣然同意，于是，他選擇了近而快的路線，將客人送到了地鐵站，雖然他少掙了一些錢，但是確保了乘客準時能夠坐上火車，像這樣的例子還有很多，他急乘客所急，想乘客之所想，秉承乘客至上，服務至上，而不是掙錢是第一位，贏得許多乘客的稱贊。

在王建生23年的的士生涯中，他創造出的許多數據至今在出租汽車行業是無人能做到的。23年的運營堅守，48萬人次的運營服務，39本，300萬字的運營日記，展示出首都出租汽車司機的大工匠精神。他愛崗、敬業、執著、堅守、勇于創新、無私奉獻，創下了安全行駛220萬公里（相當于繞地球赤道55圈）零違章、零違紀、零投訴、零遺失物品的記錄。小到鑰匙，大到皮箱。他的服務理念就是不給客人遺失物品的機會，更不給自己“拾金不昧”的機會。對于在這個職業出租汽車司機的崗位上“常在河邊走，難免不濕鞋”的“拾金不昧”有了全新的詮釋與定義，不僅是在運營服務上的又一個境界，還體現他要追求的精益求精的工匠精神所在。他常說一句話：“工作就意味著責任,而責任意識會讓我們表現的更加卓越”。

23年的積累，48萬人次的運營服務，300多萬字的運營日記組成了屬于王建生自己的大數據，愛思考的他，善于不斷總結這些直接來自于一線的數據，并用自己堅守的精神，在不同時期和不同的平臺上為行業發聲，更是王建生作為北京和全國的士司機的代表做出了自己的貢獻，尤其是在許多節目中他為的士司機和行業“仗義執言”，給人留下了深刻的印象。

2013年5月，王建生在北京出租汽車調價聽證會上代表北京10萬出租汽車司機，發表了自己的觀點，為出租汽車行業代言，而在行業等各個部門召開的各種出租汽車行業的座談會或是研討會上他都會代表出租車司機師傅們的各種訴求而不斷闡述著自己的觀點。

從2014年開始，進入北京交通宣講團至今，走社區，進軍營，上學校，下企業，共計宣講近300場，受眾10萬人。

2015年11月，他代表全國260萬職業出租車司機走上了鳳凰衛視的節目錄制現場，闡述了他對互聯網+的觀點和看法，向大家明確表述了“城市名片”的概念究竟是什么，并表示了自己堅守巡游車駕駛員的決心和信心。

2017年的8月份，他又接受了中央電視臺《法治中國》的采訪，說出了全國出租車司機們的心聲。

2021年6月，在建黨百年慶祝活動的前夕，接受了中央電視臺新聞中心的采訪，說出了全國出租車司機永遠跟黨走的決心與信心。

2021年7月16日，他又成為了北京市第一批96名“北京榜樣·京城的哥”的一員，開始掛牌為百姓服務。

2021年9月10日，在第37個教師節到來之際，王建生作為北京市工會職工大學聘請的“職工匠師”走上了大學的講臺；10月他又作為“職工匠師”的代表，走上北京城市學院的舞臺，從學校負責人手中接過聘書。成為了9名“社會導師”之一，再次走上大學講臺，為學生授課。

從的士勞模到的士先鋒，沒有更好，只有最好！這就是王建生給我們展示的出租汽車城市名片的新篇章。

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