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1、公益類刷卡機資源

公益類刷卡機資源

來源：中國交通新聞網(wǎng)

疫情防控不能松懈，復(fù)工復(fù)產(chǎn)同樣不能耽誤。隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序開展，公交出行需求不斷攀升。面對疫情，公共交通應(yīng)如何滿足公眾需求？公交企業(yè)又有哪些經(jīng)驗值得分享？日前，宇通客車組織了一場特別的線上直播，針對當前行業(yè)關(guān)注的焦點問題，邀請公交運營企業(yè)、行業(yè)管理部門代表和業(yè)內(nèi)專家，多角度地探討疫情下公交領(lǐng)域的防控措施。

“這是公共交通戰(zhàn)疫系列公益活動的首場直播，由宇通客車聯(lián)合鄭州公交共同發(fā)起，后續(xù)還有兩場直播將深入剖析疫情下客運和校車領(lǐng)域的防控情況?！庇钔蛙囉嘘P(guān)負責人說。

鄭州公交工作人員為車輛消毒。

車企建議

車輛首次復(fù)運需全面檢查

據(jù)統(tǒng)計，為阻斷新冠肺炎疫情傳播，全國共有450座城市采取公交停運措施。近期，隨著各地復(fù)產(chǎn)復(fù)工持續(xù)開展，部分城市公交運營已恢復(fù)正常。

楊春光介紹“ 安睿通”智能巡檢功能。

“俗話說‘汽車不怕開，就怕放’，公交車長時間停放會對部分零部件產(chǎn)生一定程度的損壞。”宇通客車售后服務(wù)部部長楊春光介紹，受疫情影響，部分城市公交車停運時間超過了30天，車輛長期停運后首次運營需要全面檢查。

楊春光介紹，傳統(tǒng)柴油車檢測主要采用“聞嗅”的方式，確保車輛不漏油、不漏液、不漏氣。公交車長期停運后首次運營還需檢查發(fā)動機機油、防凍液液位、輪胎氣壓等是否處于正常范圍。

“對于燃氣車，公交企業(yè)可以使用漏氣檢測儀或肥皂水逐一檢查氣瓶、閥門、管接頭是否漏氣。”楊春光特別提醒，LNG（液化天然氣）公交車長時間停放，可能導致部分燃氣聚集在車廂內(nèi)部，存在火災(zāi)隱患?！败囕v啟用前需要先打開艙門、乘客門、側(cè)窗和頂風窗，通風至少半個小時。”楊春光說。

不同于傳統(tǒng)燃油、燃氣車，新能源公交車恢復(fù)運營除了要做常規(guī)檢查，還要對電氣設(shè)備進行巡檢。記者了解到，2018年5月以后出廠的宇通新能源公交車都貼有“安睿通”二維碼，駕駛員掃碼綁定車輛、獲取相應(yīng)的權(quán)限后，即可實現(xiàn)車輛的智能巡檢。通過點擊安睿通小程序的車輛巡檢功能，可以快速了解電氣設(shè)備的實時狀態(tài)。

此外，宇通新能源公交車監(jiān)控平臺還可以對動力電池進行實時監(jiān)測，及時反饋信息。同時，該平臺還能有效減少手動巡檢車輛等常規(guī)工作，駕駛員在系統(tǒng)輸入相關(guān)內(nèi)容后，會自動生成巡檢報告，發(fā)送給機務(wù)管理人員。

公交舉措

嚴把運營防疫關(guān)口

目前，各地公交客流量持續(xù)回升，運營企業(yè)防疫壓力也隨之加大。直播中，鄭州公交、北京公交有關(guān)負責人分享了企業(yè)疫情防控舉措及相關(guān)經(jīng)驗。

“在疫情防控中，鄭州公交嚴把車輛防疫、駕駛員防疫、乘客防護三個關(guān)口?！编嵵莨豢焖俟还具\營科科長李寧介紹，企業(yè)通過現(xiàn)場調(diào)研、遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等方式，精確掌握每一輛車、每一個站點的客流變化。

李寧介紹，在車輛防疫方面，鄭州公交對運營車輛做到每班運營前和結(jié)束后進行兩次全面消毒；每趟次對刷卡機、投幣箱、座椅、扶手、欄桿、拉環(huán)等乘客接觸部位進行重點消毒；每天對車廂內(nèi)空調(diào)回風濾網(wǎng)進行清洗消毒；車輛在運營時至少開啟一側(cè)車窗通風，在雨雪天氣等情況下開啟換風功能。

公交駕駛員責任重大，關(guān)系到一車人的健康安全。“在駕駛員防疫方面，鄭州公交要求所有駕駛員每日上崗前必須進行體溫檢查，駕駛員體溫超過37.3攝氏度不能上崗，所有駕駛員上崗必須佩戴口罩，并反復(fù)提醒乘客佩戴口罩乘車。”李寧說。

此外，鄭州公交嚴格要求乘客上車時需先用手機掃描健康碼，待駕駛員查驗后，再刷卡投幣乘車。

定制服務(wù)助力復(fù)產(chǎn)復(fù)工

公交企業(yè)在做好科學防控、全力保障車輛運營的同時，通過采用定制化等服務(wù)手段，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供出行保障。

鄭州公交定制班線。

日前，北京公交推出為復(fù)工企事業(yè)單位專項籌備的定制公交升級版服務(wù)，首批已有164條定制公交線路投入運營。

北京公交集團相關(guān)負責人介紹，定制公交發(fā)車前，將由專人完成全車消毒。乘客在上車前需進行體溫檢測，并核驗手機App中的乘車憑證。疫情期間，北京公交將在后臺控制乘車人數(shù)，確?？洼d率不超過50%，實現(xiàn)一人一座。

此外，北京定制公交升級版增加了不少人性化的功能，提供全面線上購票、線上核銷機制、線路收藏及分享等功能，并將逐步實現(xiàn)在線選座、車輛位置實時查詢、站點實景等功能，提升市民出行體驗。

記者了解到，隨著企事業(yè)單位陸續(xù)復(fù)工，北京定制公交上座率正在持續(xù)增加。后續(xù)，北京公交將視情況增加車輛，預(yù)售達到開行人數(shù)條件的新規(guī)劃線路將陸續(xù)開通運營。

鄭州公交同樣推出了疫情防控定制專線，保障企事業(yè)單位員工上下班出行。“我們要求線路車輛一趟一消毒、一趟一通風，同時嚴格要求載客數(shù)不得超過車輛額定載客人數(shù)的50%。此外，還在每輛車后兩排設(shè)立臨時隔離區(qū)，以便應(yīng)對行駛途中出現(xiàn)的突發(fā)狀況?！崩顚幷f。

專家思考

公交行業(yè)迎來轉(zhuǎn)型新契機

疫情是一次大考，更是一次機遇。直播中，部分業(yè)內(nèi)專家認為，公交行業(yè)也迎來了一次新的轉(zhuǎn)型契機。

“我們需要樹立良好的司乘人員形象，建立公交企業(yè)和乘客之間的信任關(guān)系?！笔澜缳Y源研究所中國可持續(xù)城市項目主任劉岱宗認為，公交企業(yè)在做好車輛消殺的基礎(chǔ)上，還需提高司乘人員服務(wù)質(zhì)量，讓乘客更加信賴公交出行。

“如果公交車內(nèi)有乘客咳嗽、打噴嚏，可能會引起部分乘客焦慮，這時需要司乘人員及時安撫乘客情緒，避免不必要的恐慌。同時，公交企業(yè)還應(yīng)采取必要的防疫措施，保障一線司乘人員的健康，避免出現(xiàn)交叉感染的問題?！眲⑨纷谡f。

記者了解到，目前各地公交企業(yè)越來越重視駕駛員的心理健康，定期邀請專家進行心理講座。通過設(shè)立心理咨詢室等方式，對駕駛員的不良心理狀況進行疏導。

劉岱宗介紹公共交通系統(tǒng)的抗疫經(jīng)驗。

公交行業(yè)在為抗疫作出重大貢獻的同時，自身發(fā)展也面臨諸多困難，如運營生產(chǎn)秩序被打亂、客流量和票款收入大幅下跌、疫情防護壓力高、資金流緊張等問題。

對此，交通運輸部科學研究院城市中心智能交通部主任劉向龍建議，公交企業(yè)應(yīng)充分利用信息化技術(shù)，做好恢復(fù)運營后的保障工作。對內(nèi)，要做到管理全鏈條有跡可循，做好乘客出行的痕跡化監(jiān)測和管理。對外，通過加強信息發(fā)布，增強市民對公交出行的信心。

“公交企業(yè)還可以依托相關(guān)管理部門，加大與鐵路、民航、地鐵、長途客運等其他運輸方式的接駁，加強日?？土髑闆r的信息對稱性，從而提高風險防控能力和運營組織效率。”劉向龍說。

此外，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士建議，公交企業(yè)可與城市工會、行業(yè)組織、企業(yè)聯(lián)合會等機構(gòu)合作，根據(jù)復(fù)產(chǎn)企業(yè)需求，提供點對點的運輸服務(wù)，提高車輛利用效率。

□聲音

智慧交通系統(tǒng)的一次檢驗

此次疫情很好地檢驗了各個城市的智慧交通系統(tǒng)建設(shè)情況，這些系統(tǒng)到底發(fā)揮了多大作用，值得行業(yè)去做一些評估，從而更清楚地了解智能交通系統(tǒng)在緊急衛(wèi)生公共事件中究竟表現(xiàn)如何。

疫情之后，乘客將更加關(guān)注公共交通的衛(wèi)生狀態(tài)，公交行業(yè)還需重點關(guān)注今后如何在運營中更好提升服務(wù)品質(zhì)，滿足市民對公共交通衛(wèi)生的要求。

——世界資源研究所中國可持續(xù)城市項目主任 劉岱宗

輿情引導提升公交出行信心

對于風險等級較低的城市，公交企業(yè)可以充分利用各種媒介做好輿情引導，營造安全、文明、有序的出行氛圍，積極宣傳公交防疫成果和運營狀況。在不違背疫情防控要求的原則下，公交企業(yè)還可以邀請政府主要負責人乘坐公交車，提升市民乘坐公交出行的信心。

通過利用手機App、電子站牌等信息手段，公交企業(yè)應(yīng)及時發(fā)布車輛擁擠度、舒適度等信息，為乘客合理選擇線路和車輛提供精細化的信息服務(wù)，同時做好公交出行、防疫防控、健康宣傳教育，營造文明出行的良好氛圍。

——交通運輸部科學研究院城市中心智能交通部主任 劉向龍

加快研發(fā)平戰(zhàn)結(jié)合產(chǎn)品

疫情之后，市民出行將會發(fā)生一些改變。一方面，市民會更加關(guān)注車輛的舒適度，對于車輛配置和檔次要求將會提高?？蛙囍圃炱髽I(yè)應(yīng)結(jié)合此次防疫經(jīng)驗，研發(fā)平戰(zhàn)結(jié)合的技術(shù)裝備和產(chǎn)品，從而提高公交行業(yè)應(yīng)對公共衛(wèi)生事件的監(jiān)測和防控能力。

另一方面，市民對公交準點率要求將會提高，為公交智能化建設(shè)帶來新契機?？蛙囍圃炱髽I(yè)需進一步深入運營企業(yè)了解實際需求，加快應(yīng)用車輛環(huán)境感知、車聯(lián)網(wǎng)、云計算、深度輔助駕駛等先進技術(shù)，提供一體化智能公交解決方案。

——宇通客車售后服務(wù)部部長 楊春光

公交恢復(fù)運營仍面臨諸多困難

企事業(yè)單位復(fù)工復(fù)產(chǎn)進一步加大了公交企業(yè)的疫情防控壓力。由于2月份公交客流量斷崖式下跌，不少公交企業(yè)經(jīng)營收入大幅減少，面臨經(jīng)營困境，迫切希望得到政府的資金和政策扶持。

市民對疫情的恐慌情緒對公交客流恢復(fù)造成了嚴重影響。鑒于公交車環(huán)境封閉的特點，部分媒體在防疫宣傳時均呼吁減少乘坐公共交通，造成目前疫情相對穩(wěn)定之后，市民對乘坐公交仍存在一定畏懼感，公交客流量仍處于較低的水平。

——內(nèi)江公交集團黨委書記 蔣光寧

落實公交實名登記乘車

疫情之下，公交企業(yè)需要制定一套規(guī)范、嚴格的消毒流程和防范措施，對場站進行全方位消毒，對每條線路車輛在出車前、收車后都進行精準、精細消毒，嚴格落實“一車次一消毒”等要求。只有公交企業(yè)采取“硬核”的防疫措施，市民才能放心乘車。

全面落實公共交通實名登記乘車，實行掃碼實名登記乘車，可確保對重點人員行程軌跡及時有效追溯，更好地保障人民群眾健康安全出行。同時，利用大數(shù)據(jù)分析乘客精確的出行軌跡，也將有助于公交企業(yè)優(yōu)化線網(wǎng)、掌握市民出行規(guī)律。

——青島真情巴士副總經(jīng)理 王賢君

□評論

疫情倒逼公交行業(yè)精準響應(yīng)出行需求

在疫情防控期間，公共交通面臨的最大問題是存在交叉?zhèn)魅撅L險，并且難以有效追蹤感染人員。

在這種情況下，以北京、上海、浙江杭州為代表的城市都加大了疫情防控力度。戴口罩、測體溫、勤通風、嚴消毒、強保潔……杭州公交在疫情防控期間總結(jié)了不少防疫經(jīng)驗，并作為標準在浙江省開展推廣，使得公交線路調(diào)整、防疫步驟都有章可循。

夜間公交、社區(qū)微公交、定制公交等各類線路運力投入；車輛“一趟一消毒”；逢物必看、逢液必查、逢疑必檢的“三逢三必”檢查法……這些措施不僅凝聚了公交人的管理智慧與管理經(jīng)驗，也為此類疫情事件下的公交管理運營提供了詳實的參考依據(jù)。

隨著各地陸續(xù)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，城市公交重新投入運營。交通運輸部相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至3月1日，累計有126個地級市、192個縣級市恢復(fù)地面公交運營，全國31個省（區(qū)、市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有550座城市持續(xù)全面提供公交服務(wù)。

但現(xiàn)階段，公交企業(yè)都面臨著巨大的資金壓力，需要政府管理部門助力行業(yè)恢復(fù)“元氣”。

3月，浙江省義烏市舉辦交通運輸行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)政銀企現(xiàn)場對接會，今后3年，義烏農(nóng)商銀行將向交通運輸中小企業(yè)、經(jīng)營戶提供綜合授信10億元。

通過增授信、降利率，義烏市交通運輸局有力幫助企業(yè)恢復(fù)“元氣”。企業(yè)也將第一時間用這筆錢支付房租、人員工資和材料采購款等，這對企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)可謂是雪中送炭。

疫情之下，公交行業(yè)發(fā)展面臨著巨大挑戰(zhàn)，卻也迎來了新的機遇。過去幾年來，公交行業(yè)受多重因素影響，已處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。以此次疫情為契機，可以進一步推動精準響應(yīng)用戶需求的出行及服務(wù)理念發(fā)展。

一方面，公交企業(yè)可推行基于實名制的出行服務(wù)賬戶化工作，針對不同人群開發(fā)更加豐富多樣的出行服務(wù)產(chǎn)品，為乘客提供多元化出行選擇，培育常旅客，培養(yǎng)出行習慣，提高用戶的粘性。另一方面，基于賬戶化帶來的精準出行軌跡數(shù)據(jù)，公交企業(yè)可以為線網(wǎng)優(yōu)化、運營組織與運輸模式的調(diào)整做好數(shù)據(jù)和技術(shù)積累。

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