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1、哈爾濱食堂刷卡機怎么用的啊

哈爾濱食堂刷卡機怎么用的啊

哈市主城區及郊區共有225條公交線路，線路間的“人氣”可是大為不同？市城市通智能卡公司的統計數據顯示，公交55路以日均刷卡量27833.29筆排名第一，成為最“忙”的公交線路；而乘客較少的線路主要為郊區線路，其中有19條線路日均刷卡數量不到1000筆。

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冰城最“忙”：

早高峰提前半小時到來

公交55路由順意達客運有限責任公司負責運營，兩端終點站為長安城小區和金色城邦小區，線路單程25公里，在哈市城區線路中也相對較長。

3日上午，在金色城邦終點站，車隊長朱巖明介紹，“車隊配車58臺，在全市不是最多，但肯定能排前面。”哈市其他一些配車多的線路，一般在40臺左右。

根據市城市通智能卡公司的統計數字，每天7時至8時是工作日公交客流最高峰，這一時段刷卡數量約為31萬筆。但55路的早高峰，從6時30分就開始了，比其他線路提前約30分鐘。

該線路首車時間為5時30分，從6時30分開始由金色城邦終點站就開始上人了，“終點站一般就沒座了，高峰時間可以持續到7點半。”朱隊長說，線路晚高峰也來得更早，下午4點開始長安城發車客流量就開始增加了。

55路為啥這么火？

串聯大型社區、醫院和商圈

公交55路全程共設43個站點。“線路途經很多大型社區、企事業單位、學校、醫院和商圈。”朱隊長介紹，公交55線路覆蓋立匯美羅灣、富麗國際小區、格蘭云天、太平橋區域、藥六嘉園、昆侖小區和長安城小區等；線路沿途還分布有12中、49中、124中、府明中學。這些，是早晚高峰的客流集中站點。

55路線路還途經市二院、骨傷科醫院、第一專科醫院、醫大一院、鐵路二院、和中醫藥大學。同時串聯樂松商圈、秋林商圈、太平橋商圈，這構成了平峰時的客流主力。

既不能讓乘客等車時間太長，也不能有車來了擠不上去。如何讓沿途乘客順利出行？

“線路客流呈潮汐式變化，早上從金色城邦往長安城方向客流量大，晚上反之。”，朱隊長說，早上發車時，線路58臺車中，有37臺停在金色城邦終點站。5時30分首車開始至6時，發車間隔為7分鐘；6時至6時30分，發車間隔為5分鐘；6時30分高峰到來以后，發車間隔縮短至3分鐘左右。

“早高峰發車間隔控制在3至4分鐘。其實平峰時客流量也挺大，發車間隔也控制在5分鐘左右，”朱隊長說。

相對“閑”：

19條線路日均刷卡不足千筆

根據市城市通智能卡公司的統計數據，主城區及郊區公交中，日均刷卡數量在2萬筆以上的有15條，按照刷卡量排名分別為公交55路、379路、56路、209路空調、82路、68路、67路、63路、5路、12路、371路、79路、363路、399路、104路。

日均刷卡數量在1萬筆至2萬筆的線路有82條；日均刷卡數量在1千至1萬筆的線路有約100條，這些主城區大部分公交線路的主流客流狀態。

此外，日均刷卡數量不到1000筆的線路有19條。這些線路主要為通往郊區線路，如公交334路、337路、338路支線、331路、339路、385路、331路、郊5路、346路、349路等。

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